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Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
クーペ
4640×1740×1415, 4640×1740×1400
インディレッド, 赤色, ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色
ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
オープン
4640×1740×1415
インディレッド, 赤色, ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色
Eクラスをベースに、ラグジュアリィクーペをイメージさせる流麗なデザインをまとった4ドアセダン。ロングボディと低いルーフが美しさと力強さを表現しており、M・ベンツのクーペの特徴としてフロントグリルにスリーポインテッドスターのエンブレムが設けられている。インテリアは後席への乗降性には難があるものの、ラグジュアリーィな雰囲気にあふれたものとなる。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCで、ともに電子制御7速ATの7Gトロニックと組み合わされる。CLS500には電子制御AIRマティックサスペンションが用意される。(2005.2)
セダン
4915×1875×1405, 4915×1875×1390
オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, エメラルドブラック, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, パーライトグレー, グレー, アンドラダイトグリーン, 緑色, インジウムグレー
M・ベンツSクラス系のプラットフォームをベースにした最上級のラグジュアリィクーペ。1999（H11）年10月からのモデルはそれ以前のモデルに比べるとボディサイズをひと回り小さくしたが、室内空間は拡大されている。丸目4灯のヘッドライトを採用した外観はダイナミックで格調の高いスタイリングで、インテリアは随所に本革や木目パネルを配置し、パーソナルクーペならではの上質な雰囲気を作り上げた。エンジンは5LのV8と5.8LのV12の2機種。運動性能と快適性を高い次元で両立するアクティブボディコントロールなどの新技術が盛り込まれた。(1999.10)
クーペ
5000×1855×1400
ブリリアントシルバー, シルバー, エメラルドブラック, 黒, ボルドーレッド, 赤色, 紫色, オブシディアンブラック, フィアンホワイト, 白, アルマンダインブラック, カルセドニーシルバー
ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。（2006.11）
クーペ
5075×1870×1420, 5080×1870×1420
オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, カーネリアンレッド, 赤色, 紫色, トラベルティンベージュ, ベージュ, キューバナイトシルバー, シルバー, イリジウムシルバー, フリントグレー, グレー, ペリクレースグリーン, 緑色, カルサイトホワイト, 白, エメラルドブラック, ゲルマナイトグレー
Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
クーペ
4345×1730×1405, 4345×1730×1400
ブリリアントシルバー, シルバー, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, オブシディアンブラック, 黒, ジャスパーブルー, アベンチュリオレンジ, オレンジ色, アラバスターホワイト, 白
2Lの直4を新開発の1.8Lエンジンに変更した。DOHC＋スーパーチャージャーで、従来の2L以上の120kW／240N・mの動力性能を発生する。C200コンプレッサースポーツクーペと同スポーツラインの2モデルが設定される。(2003.5)
クーペ
4345×1730×1405, 4345×1730×1400
ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ジャスパーブルー, アベンチュリオレンジ, オレンジ色
バリエーション変更を行い、2種類のチューニングを施した1.8Lの直4を搭載した。105kW仕様のC180スポーツクーペをエントリーグレードに、120kW仕様のC200スポーツクーペエボリューョンを上級グレードとした。(2003.9)
クーペ
4345×1730×1405, 4345×1730×1400
ブリリアントシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ファイアオパール, 赤色, ジャスパーブルー, アベンチュリオレンジ, オレンジ色
Eクラス名義では14年ぶりとなる2ドア、プレミアム・クーペ。ピラーレスサイドウィンドウと緩やかな弧を描くようなルーフラインが特徴。ツインヘッドライト、リアフェンダー等Eクラスセダンの独創的なモチーフはそのままに、フロントグリルはスリーポインテッドスターを中央に据えたオリジナルのものとされた。CD値は0.24を達成。さらに「2ドアクーペでありながら大人4人がくつろげるゆとりの室内空間」が目指されている。足回りには走行状況に応じたダンピングを自動調節し、運動性能と快適な乗り心地の両立を図ったアジリティコントロールサスペンションが搭載される。価格は3.5L V6搭載のE350クーペが860万円、5.5L V8搭載のE550クーペで1095万円。（2009.7）
クーペ
4705×1785×1395, 4715×1785×1395
イリジウムシルバー, シルバー, オブシディアンブラック, 黒, タンザナイトブルー, 紺色, 青色, ファイアオパール, 赤色, テノライトグレー, グレー, カルサイトホワイト, 白, パラジウムシルバー, サニディンベージュ, ベージュ, ダイヤモンドホワイト, ブラック, インディゴライトブルー, スタンナイトグレー
ガルウイングドアの300SL以来、メルセデス・ベンツの高級スポーツカーの代名詞になっているのがSL。5代目では伝統と先進性を融合させている。300SLをモチーフとして取り入れながらも、ツインヘッドライトなどによって斬新なデザインに仕上げている。電動開閉式バリオルーフはわずか16秒でクーペからオープントップへの切り替えが可能。アルミやマグネシウムによる軽量化や優れた空力特性など、走りと燃費を徹底追求した。エンジンは225k/460N・mのパワー＆トルクを発生する5LのV8SOHCで、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2001.10)
オープン
4535×1830×1300
オブシディアンブラック, 黒, アラバスターホワイト, 白, インディレッド, 赤色, ブリリアントシルバー, シルバー, テルリウムシルバー, アンドラダイトグリーン, 緑色, トパーズブルー, 青色
2010/03/02 05:03:17
真っ赤なメルセデス・ベンツEクラス・クーペ」について - ホットマン のブログです。Powered by みんカラ.
2010/02/25 06:02:24
ＢＭＷ Ｍ３ クーペ 対 メルセデスベンツ Ｃ６３ ＡＭＧ。 Ｃセグメント最強対決といっても、どちらもいい車です。好みの問題でしょうね！ 個人的には、Ｍ３のほうが、よりスポーティで好きですが、Ｃ６３ ＡＭＧの人を寄せ付けない迫力というかオーラ ...
2010/03/04 06:03:04
ポルシェのキャララホワイトとかぶりますが、並べてみるとポルシェの方がより白く、ベンツの方がほんの少しクリームがかっています。内装色は本革のアーモンドベージュ。オーディオは名門 harman/kardon製の12スピーカーによる7.1チャンネルサラウンド ...
2010/03/03 03:03:37
1971年 280ＳＥクーペ3.5 車検23年1月 ディーラー車 走行不明 ●外装シルバーメタリックのボディーに茶系のメタリックのルーフのツートンカラー。非常に豪華です。 [...]
2010/02/17 06:02:00
そして、そのすべての価値を内包しつつ、高次元の走行性能という新たな価値を加えたのが「Eクラス クーペ」である。14年ぶりに復活した比類なき新星は、未来へと美しく躍動していく。 メルセデス・ベンツ E250 CGI Blue EFFICIENCY COUPE ...
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